SIGNES DESTACA QUE EL GOBIERNO DE ESPAÑA CUMPLE Y DESTINA 500 MILLONES PARA CARRETERAS MIENTRAS EL CONSELL NO CUMPLE LO QUE FIRMA
El portavoz de Medio Ambiente del PSPV-PSOE en las Corts, Francesc Signes, ha destacado hoy que “el Gobierno de España ha destinado 500 millones para las carreteras valencianas, en tan solo 18 meses, mientras que el Consell no cumple lo que firma” en el Protocolo de Carreteras 2005-2010, acordado entre el Ministerio de Fomento y la Generalitat Valenciana, y que implicaba un conjunto de compromisos inversores por parte de las dos administraciones.
De esta manera el diputado socialista se ha referido a la valoración negativa que el conseller de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores, ha hecho de las inversiones del Estado en la Comunitat Valenciana. Así, ha afirmado que “el conseller Flores ve la paja en el ojo ajeno pero no la viga en el propio”, y ha reiterado que “el Gobierno de España cumple sus compromisos mientras el Consell no ejecuta sus compromisos adquiridos”.
A sólo seis meses para la finalización del período de vigencia del citado protocolo firmado por la ex ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, y el presidente del Consell, Francisco Camps, “la Generalitat sólo ha ejecutado en su integridad una actuación –la ronda de Xàtiva- de las 29 que le correspondía”. Ante esta situación, el diputado socialista ha denunciado “la inejecución del compromiso de Camps, así como la inacción de la Conselleria de Infraestructuras y Transportes, debido a la falta de recursos económicos por el grave endeudamiento que sufre la Generalitat”.
En la provincia de Valencia, el Consell se comprometió a ejecutar 8 actuaciones. De ellas, sólo ha ejecutado una –la mencionada ronda de Xàtiva-, ha licitado parcialmente otras dos -tramo Lliria-L’Alcudia de la CV-50 y la autovía L’Olleria- Gandía-; mientras siguen sin licitar el distribuidor comarcal Norte-conexión con la ronda norte de Valencia, la nueva conexión de la V-30 y la A-3 con Maestro Rodrigo (ronda norte de Mislata), la conexión de la CV-50 (L’Alcudia) con el corredor litoral, la duplicación Sueca-Las Palmeras y la ronda noroeste de Sueca.
En la provincia de Castellón, de las 10 actuaciones que comprometió el Consell , “sólo ha licitado 4 y quedan pendientes 6”, que son la mejora de la seguridad vial CV-12 Ares-Morella, la mejora de la seguridad vial en el acceso a Penyscola de la CV-141, la duplicación de la CV-17 entre la CV-10 y la N-340 (acceso sur a Castelló), la duplicación de la CV-222, tramo Betxí-Alquerias del Niño Perdido, la duplicación Burriana-Vila-real y el nuevo eje Onda-Vila-real.
En cuanto a la provincia de Alicante, el Consell todavía tiene pendientes de licitación 8 de las 11 actuaciones: ampliación CV-81 en el tramo Villena-Muro, el eje del Vinalopó (Elda-Novelda-Aspe-Elx, tramo Elda-Elx), la autovía Novelda-Agost-Alicante, el acondicionamiento Algueña-Novelda, la autovía Elx-Santa Pola, la roda de Crevillent, el eje Orihuela-Guardamar y la ronda sudoeste de San Miguel de Salinas.
Además, “el Consell tampoco ha licitado ninguna de las actuaciones comprometidas mediante contrato de concesión de obras, especialmente el acceso norte al Puerto de Valencia”. “Todos estos incumplimientos se deben a los recortes sufridos en inversiones del programa de carreteras que en 2008 bajaron un 10,63% en nuevas infraestructuras de carreteras – cayendo de 156 a 141 millones-, mientras que en el ejercicio 2009 bajaron un 18,82%”.
El mayor esfuerzo inversor
Frente a estos incumplimientos de Camps y el Consell “en el período que va desde marzo de 2008 a septiembre de 2009, actual legislatura de las Cortes Generales, el Gobierno ha destinado más de 500 millones a las carreteras de la Comunitat, el mayor esfuerzo inversor que se ha realizado hasta ahora en nuestra Comunitat”, con un desglose de 118 millones de euros adjudicados para las carreteras alicantinas, 56 millones a las castellonenses y 324 millones a las de la provincia de Valencia, por lo que, -ha concluido- a pesar de las críticas del Consell, el "Gobierno de España cumple sus compromisos con la Comunitat Valenciana, cosa que el Consell no hace”. Así, ha insistido en que la licitación más reciente ha sido el tercer carril Buñol-Valencia por 91 millones.
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